产品详情：在确定油箱存有足够点火的柴油后，下一步就是油水分离器了，事实上很多机主并没有每天给油水分离器放水的习惯，如果恰好使用的油品质量不高的话就可能由于柴油水分过多而无法启动了。（3）发动机排空气SET在排除柴油中水分过多的原因后，如果还无法着车下一步就要检查是否是柴油中混入空气了，首先找到手油泵的位置，不.

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产品价格：¥65元/个

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产品详情：除了电路的原因，油路也是一个常见的导致不着车的原因，那么，又该如何判断是油路故障导致打不着车呢如果在拧开启动钥匙能听到启动电机很有力的转，并且发动机并没有不正常的机械摩擦的声音，那么大致可以判定为油路的原因。直喷车的油路的检查要比电路简单一些，对于一些电控高压共轨的发动机检查起来就比较复杂了。一般可.

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产品价格：¥300元/个

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产品详情：停止喷射：一旦电磁铁停止通电，其产生的电磁力即刻消失，衔铁组件在弹簧力的作用下向下运动重新紧紧封住出油通道。这时控制腔a内油压迅速增加直至与接近油轨内的油压。作用在针阀上的合力转为向下，针阀落座紧紧封住喷孔，停止喷油。由于液力侍服式喷油器的喷射正时完全依靠各控制腔的油压变化来实现，因此它从电磁铁通电.

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产品价格：¥350元/个

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产品详情：德尔福共轨喷油器按照工作方式不同可分为液力侍服式和压电晶体式两种。绝大多数的喷油器都属于液力侍服式。所谓液力侍服是指喷油器的喷油与否由燃油的液力特性来控制。下图为德尔福dfi2的工作原理示意图。SET1、 关闭阶段：电磁铁不通电，衔铁组件的密封锥面在弹簧力的作用下紧紧封住出油通道。由于通入控制腔a的.

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产品价格：¥330元/个

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产品详情：燃油计量单元和喷油器一样是执行器，不负责测量油量，只受控于电脑（ecu）。1轨压不够的结果，电脑（ecu）就得知流过燃油计量单元的油量过小。2喷油器喷出的油量，大于通过燃油计量单元的油量，电脑（ecu）就得知流过燃油计量单元的油量过小。以上这两点都得益于轨压传感器的功劳。SET一、德尔福喷油器的结构.

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产品价格：¥320元/个

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产品详情：发动机加速不上：一，轨压不够：1 低压油路问题 2 共轨泄压阀问题 3 计量单元问题 4 高压泵问题。二，电气部分的线束，接插件问题。SET现象五、 流量记量阀起什么作用！是控制共轨管的油压波动和压力吗还控制什么能介绍一下吗流量单元是和喷油器一样，是共轨的执行器。它是集成安装在高压油泵上。对进入共轨.

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产品价格：¥300元/个

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产品详情：高压轨里的压力是始终保持不降的，发动机停止时间再长，下次它都能很快启动的。现象二、 泵的两个高压出油管不出油的情况：这样轨压是建立不起来的。如果计量单元没有问题，那还是低压部分的问题。齿轮泵的燃油进不了高压泵。现象三、前天换了一个新泵好了。也出油了。转速能达到2300.可新的毛病也出来了，动力也可以.

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产品价格：¥360元/个

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产品详情：1、齿轮油泵在没有油的情况下它是不工作的。我们必须要给油泵加些引油。使其得到润滑和密封，齿轮油泵才能工作（就像装发动机齿轮式机油泵一样加引油）。SET2、按顺序给燃油供油系统排空气。3、我们高压共轨系统的回油管是沉在油箱的底部（是和进油管一样），这样它的回油管的空气也必须排干净。4、要供油管的有足够.

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产品价格：¥60元/个

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