现代熔模铸造方法在工业生产中得到实际应用是在二十世纪四十年代。当时航空喷气发动机的发展,要求制造象叶片、叶轮、喷嘴等形状复杂 铝铸造产品,尺寸-以及表面光洁的耐热合金零件。由于耐热合金材料难于机械加工,零件形状复杂,以致不能或难于用其它方法制造,因此,需要寻找一种新的精密的成型工艺,于是借鉴古代流传下来的失蜡铸造,经过对材料和工艺的改进 铜铸造产品,现代熔模铸造方法在古代工艺的基础上获得重要的发展。所以 精密铸造 产品,航空工业的发展推动了熔模铸造的应用,而熔模铸造的不断改进和完善,也为航空工业进一步提-创造了有利的条件。
热裂与冷裂:在铸件上游穿透或-透的裂纹(主要是曲线形状)
冷裂(主要是直线状),开裂处金属表面氧化。严格控制铝液的化学成分含量。铸件壁厚尽量均匀。提高型砂和砂芯的退让性。浇冒口不应阻碍铸件收缩。避免壁厚的突然改变。开模不能过早,不能激冷铸件
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