结合2013年的行业新动向，我们来-2014年物流的发展趋势，或许对大家会带来不少启发。
物流平台经济将出现
物流面向平台化整合是必然趋势，过去合同物流鼎盛时期，的物流多半是以单一的项目驱动为主，很难平台化。伴随着电子商务的发展，新的互联网经济将传统的tob业务变革成toc业务，打碎后的物流服务更容易促进平台的建设。
关于物流的平台经济要注意几点：
1.物流平台经济玩的不是单一的业务，是以生态为基础的新型商业模式，具有长远的战略价值。
2.物流平台表面看是实体整合，实际上内在是商业模式的融合，同时也是战略思路的协同，一般的企业是玩不好的，也不是用一套it系统就能实现的。
3.物流平台经济不是赚眼前的钱，目光短视的人是注定玩不好平台的。
4.物流平台经济需要进行商业模式裂变，就像马云的阿里巴巴一样，赚的不是交易和买卖的差价，是在依托这个平台积累的资金流、信息流等其他商业服务获取利润，信息通路和资源整合将会获得更多的价值空间。
移动互联技术推动商业模式变革
2014年是4g网络落地之年，过去3g发展的三年里，已经催生了互联网与传统产业的落地，以物流供应链来说，过程可视化变得越来越容易。
1.移动互联变革公路物流运营：以3000万卡车司机为服务对象的移动互联平台蕴藏着重要价值，目-家公司都在倾力抓住这样的商业机会，
2.移动互联变革快递服务：以顺丰、百世为头的快递企业已经陆续在移动互联上实现了-，将服务与app、微信结合，变革传统物流的运营服务模式，赢得了较高的客户体验。
3.移动互联变革物流商业整合：2013年在新的sns平台的物流中高层圈子已经初具雏形，2014年信息通路的变革将-变革物流的商业合作模式。
从趋势看，那些传统的依靠信息中介、缺乏-竞争力的角色将越来越难活，4g时代给物流行业带来了更多的发展商机！
增值服务盈利是主流趋势
2014年靠传统的价格差价盈利的物流企业越来越少，物流企业靠增值服务盈利成为必然趋势。
-是区域供应链领域的信息服务、数据服务、供应链-等等，这将是新的生存模式。其实商业本质上有共通性，肯德基不是靠卖鸡腿-的，靠的是他庞大的商业地产盈利，物流业也不例外。
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