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冷库、冷藏车、冷链仓等基础设施的作用-。一方面，它们是控制环境温度的-；另一方面，这些节点之间的配合效率，直接影响到了整个物流体系对温度的控制能力。

过去五年间，国内高速成长起来的冷链物流行业-冷库、冷藏车的数量逐年加速增长。截止到2020年，的冷库库容量同比增长17.1%，冷藏车整体增速达21.7%。

关于我国冷链物流的现状，地方都在大力支持和倡导，争取发展。认为，发展冷链运输可以促使农产品、水产品、畜禽肉等商品的流通，降低资源消耗，从而提高社会资源的利用率。但我国冷链物流行业相对落后，这与其起步晚、技术落后是分不开的。

　　设施设备不足。我国大多数易腐物品都是露天装载，而不是冷藏、保温场所。4/5-9/10的水果、蔬菜、家禽、水产品用普通货车运输，大量牛奶、豆制品运输无冷链保障。这些易腐食品大多用帆布或塑料布运输，有时被子成为较好的保温材料。

　　造成这种困境的直接原因是冷链设施设备-短缺，设施设备陈旧，发展和配送不平衡，无法系统地为易腐食品流通提供低温保障。

我们知道像是冷链运输在执行之前，一定会有详细的方案设计做指导，那么，这些方案何以这么重要呢？让我们一起来看看。

　　稳妥-:是冷链运输方案设计的首要原则。为此，在汽车装载、道路运输、绑扎钢筋、装卸实施的方案设计中，采用科学分析与理论计算相结合的方法，-方案设计科学、数据准确真实、操作实施万无一失。

　　经济适用性:为了维护业主的经济利益，在本运输方案的设计过程中，项目管理部筛选优化了几套运输方案，采用优化后的技术方案，采用合适的车辆和设备，降低冷链运输成本，较大限度地降低运输成本，-本方案的经济适用性。

　　可操作性:在制定和审批运输计划的过程中，做好前期的周密准备，科学评估各种可能存在的风险，-设备装卸、道路运输和卸货的顺利进行，从而确立该计划的可操作性。

　　快捷便利:由于冷链运输要求高，现场路况复杂，动员合适的设备和人员，结合运营类似项目的成功经验，-运输作业按照双方制定的施工方案和相关规定进行，完成运输任务。

　　为了准时地完成冷链运输，可以成立专门的运输部门。作为项目部的组织机构，代表项目部行使，负责组织机构的对外业务联系和内部协调组织管理，-大型设备在运输作业过程中处于受控状态。