汽车零部件加工来电洽谈「多图」

非标零件加工厂家分析，一个加工零件不只有一种加工方法,往往都是有好几种,然后再进行比较,

根据零件图可以预定几种加工方案,在先打孔,镗孔的前提之下有以下几种加工方案:

方法一:先夹左边***平右端面***加工内孔锥面***然后粗、精车外圆***掉头平端面,-长度***加工内孔槽***加工内螺纹***粗、精车外圆

方法二:先夹右边***平左端面***加工内孔槽***加工内螺纹***粗、精车外圆***掉头平端面,-长度***加工内孔锥面***粗、精外圆

方法三:先夹左边***平端面***加工内孔锥面***然后掉头平端面***加工内孔槽***加工内螺纹***粗、精车外圆***掉头粗、精车外圆

方法四:先夹左边***平端面***加工内孔锥面***加工内孔槽***加工内螺纹***粗、精车外圆***掉头平端面***粗、精车外圆

以上四种方法都可以加工这个非标零件加工,一种和第二种方案都是分两次装夹,一次装夹中就加工完了要加工的,这样虽-了精度,但因为此次设计的锥孔螺母套属于薄壁零件,分两次加工内孔,容易受力变形。三种方案装夹次数太多,会影响同轴度,不能-的-零件加工精度,装夹次数多也会使零件受力变形。-地实现多种学科的综合，实现宏观与微观相结合，探求新的原理和结构，更多地采用动态设计和设计，更有效地利用电子计算机，进一步发展设计理论和方法，是这一学科发展的重要趋向。

然而第四种加工方案,只装夹了两次,非标零件加工内孔加工在一次装夹中完成,既-了同轴度,也-了零件加工精度。从经济效益,零件精度来讲,第四种方案是其中较理想的一种加工方法。但从实际的加工来看,通过分析应选择下一种加工方案。

机械零件加工定做先主后次：根据零件的功用和技术要求，先将零件的主要表面和次要表面分开，然后先安排主要表面的加工，再把次要表面的加工工序插入其中。次要表面一般指键槽、螺孔、销孔等表面。这些表面一般都与主要表面有一定的相对位置要求，应以主要表面做为基准进行次要表面加工，所以次要表面的加工一般放在主要表面的半精加工以后，精加工以前，一次加工结束。也有放在后面加工的，但此时应注意不要碰伤已经加工好的主要表面。而且由于多数工序都采用中心孔作为定位基面，能较大限度地加工出多个外圆和端面，这也符合基准统一原则。

超精密零件加工方法的特点：对外表层物质去除或添加的量能够作极细微的控制。但是要获得超精密零件加工精度，仍有赖于精密的加工设备和准确的克制系统，并采用超精密掩膜作中介物。例如-规模集成电路的制版即使采用电子束对掩膜上的光致抗蚀剂（见光刻）举行曝射，使光致抗蚀剂的原子在电子撞击下直接聚合(或分解)，再用显影剂把聚合过的或未聚合过的部分溶解掉，制成掩膜。电子束曝射制版-采用工作台定位精度-±0.01微米的超精密加工设备。精密车削是近年来发展较快的精密加工技术，随着数控机床和金刚石刀具的广泛应用，使精密车削的加工精度加工效率提高。

五金零件加工指的是一种将铜料、铁料等等的原材料用车床等等的方式进行加工成各种零部件的方式，例如可以加工成螺丝、螺母还有轴承等的零部件。

产品操作步骤：五金零件加工在操作的时候分为以下步骤：

1.在进行五金零件加工的时候要先检查加工的机械是否加入了润滑剂，之后启动机械检查该离合器。制动器是否正常，并且将机械空运转几分钟，机械有故障的时候禁止操作；

2.在更换模具的时候要先关闭电源，冲床运动部门在停止运转后，就可以开始安装、调试模具，安装调整完毕后，用手搬动飞轮试冲两次，检查上下模具是否对称、合理，螺丝是否坚固，压边圈是否在合理的位置上；

3.由于五金零件加工带有一定的危险性，所以在操作的时候是由一人运料及机械操作，其他人不得按动电建或脚踩脚踏开关板，更不能将手放入机械工作区或用手触动机械的运动部分。机械工作时，禁止将手伸入滑块工作区，严禁用手取、放工件。在冲模内取、放工件时必须使用符合标准的工具。如发现机械有异常声音或机器失灵，应立即关闭电源开关进行检查。机械零件加工定做先粗后精：精基准加工好后，整个零件的加工工序，应该是粗加工工序在前，相继为半精加工、精加工及光整加工。