南京不锈钢镀镍按键弹簧厂家咨询

车辆悬架弹簧的特征是除足够的疲劳寿命外，其变形要小，即抗松弛性能要在规定的范围内，否则由于弹簧的不同变形，将发生车身重的心偏移。同时，要考虑环境腐蚀对其疲劳寿命的影响。随着车辆保养期的增大，对变形和疲劳寿命都提出了更严格的要求，为此必须采用-的设计方法。有限元法可以详细预测弹簧应力疲劳寿命和变形的影响，能准确反映材料对弹簧疲劳寿命和变形的关系。

弹簧钢丝经过100多年的发展，工艺技术经历了由铅淬火到油淬火，现又发展到感应加热淬火。再加上工艺技术装备不断-和完善，品种不断更新。近来开发的阀门用弹簧钢丝感应加热淬火和回火处理工艺，试验证明，由于感应加热时间短，淬火组织细小，钢丝表面几乎没有脱碳层，所以其塑性、韧性、抗松弛性、断裂韧性、-断裂抗力、疲劳寿命等都比油淬火回火钢丝有较大提高。

目前在弹簧方面有应用前途的单向形状记忆合金，以50ti和50ni性能好。形状记忆合金制成的弹簧，受温度的作用可伸缩。主要用于恒温、恒载荷、恒变形量的控制系统中。由于是靠弹簧伸缩推动执行机构，所以弹簧的工作应力变化较大。

陶瓷的弹性模量高，断裂强度低，适用于变形不大的地方。目前正在开发的有耐热、耐磨、绝缘性好的陶瓷，应用的有超塑性锌合金（spz），在常温下具有高的强度。另外，还有高强度的氮化硅，-高温，可达1000℃。但陶瓷弹簧不适用于在冲击载荷下工作。