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海运需要大约40天。若利用波兰中部罗兹（lodz）与成都之间的铁路，仅需14天，”　波兰苹果生产合作社rajpol的经理dominik wozniak说道。

尽管列车途经俄罗斯，且俄罗斯已禁止进口波兰新鲜农产品，但表示这对铁路贸易不会造成影响。此外，列车门的集装箱锁装置还可以货物不受损坏。

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由新疆霍尔果斯口岸启运的首票至欧洲tir运输——“中欧卡车特快专线”抵达波兰，全程约7000公里，门到门仅需13天，成功地打响了中欧tir运营的枪。

长满欧”国际铁路货运东向班列从德国施瓦茨海德向长春驶来，今天“长满欧”国际铁路货运西向班列从长春出发，驶往德国施瓦茨海德，标志着“长满欧”国际铁路货运班列正式实现东西对开、双向运营。以今天发车启动仪式为起始，一条纵贯欧亚的黄金运输带、连接吉林省和欧洲的经济大通道已经形成，有利于带动东北三省、内蒙古、环渤海地区物流业发展

在此之后，国际物流跨国-公司，开始了商业化tir的尝试，为货主寻找降本增效的运输新模式。

双向运行及平台优势。蓉欧快铁一开行就是双向运行和公共平台化属性。从其他地区开通亚欧班列的实践来看，去程货源比较好解决，但回程客源有时需要培育两年之久才能实现。作为欧洲汽车行业的物流系统服务提供商之一，德国莫索夫集团正计划在中欧之间的“-”沿线启动可持续的整车物流铁路运输服务，通过波兰罗兹与成都市之间的中欧班列（成都）运输整车，目前线路试运行已成功完成。

该线路行径俄罗斯与波兰之间的马莫诺夫—布拉尼沃（mamonovo-braniewo）边境铁路，大幅缩短过境运输时间，将西安至德国汉堡及诺伊斯的运输时长由17天缩短至10-12天。郑欧班列,郑州到欧洲的铁路运输，欧洲火车站为波兰马拉舍维奇 (pl)与德国汉堡/慕尼黑 (de)。发车班列多，基本实际了每天都有一班火车发往欧洲。承的集装箱种类多，有标准集装箱整柜与拼箱，有特种柜服务，开顶柜集装箱，挂衣柜集装箱，接受20gp 小柜运输。