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改色是直观的改装，现在只需更改颜色以后在10天内去车管所登记就可以，切记消防红色，工程抢险黄色和行法的上白下蓝，这三种颜色是色，普通私家车可不能改装上去。一般车尾贴个小贴纸是不需要登记的，车身的拉花、贴膜等也属于-改装。但如果车辆的喷涂、粘贴标识或者车身广告超过30%就超过了安全界限，就必须去相关部门报批。车内的氛围灯也不是安装越多，非要布满整个车内，这样也会增加车内的亮度，也不利于观察。

材料的内能被激发出来就生成热，热能是物质的基-性之一，而运动是激发条件。轮胎的设计就是要尽可能减少不-的运动，只有这样，采用同样的**材料生热也就自然会减少。载重性能轮胎的载重性能不但决定于骨架材料的强度和数量，也决定于钢丝圈的强度。子午线轮胎的胎体钢丝与钢丝圈的夹角是直角。一般认为子午线轮胎的排列方式更能发挥骨架材料的强度性能，这其实也是一种误解。发动机进气涡轮增压虽然可以将发动机的动力潜能发挥得-，但由于它结构精密，维护与维修所需的水平相对高，还有-的成本，目前的应用并不很普及。

自古以来就有阴阳两仪的概念，说改装怎么扯到太极上去了。其实汽车改装和太极一样，讲究的是阴阳调和，平衡和谐。一切避开整体谈局部的改装都是耍氓！工作时，发动机排出的废气推动涡轮机叶轮，以高10000转/分的速度急速飞转，与同轴的压缩机叶轮在进气道中同步转动，使进气压力上升，提高了进入新鲜空气的冲量，充分与燃料混合后燃烧，发动机的功率和扭矩由此-提升。发动机动力提升到一定高度之后，车子刹不住不行吧？动力提升之后温度必然会变高，冷却系统不-不行。这些问题都是我们需要考虑进去的，一个部件的提升，一定会牵动其他的部件改动，所以我们也需要了解车辆中哪些部件或者机构是可以改动的。