发布单位:天津荣江物流有限责任公司 日期:2020-8-26







整车采用轻量化设计,共计32项降重。铝镁合金+800l高强度钢材质,底盘整备4.5t,同级轻,可比同等车型再多拉500公斤。后桥采用高强度钢板,使得整体减重20%。另外,该车配备了600l铝合金双腔大油箱,轻松续航超3000公里。

奥铃大黄蜂的驾驶室多少有了中卡的样子
奥铃大黄蜂的年轻化设计,不仅仅提高了产品的-,还扣合了年轻人的审美,高顶双卧驾驶室的增加也说明了市场的真实需求。现在,中卡产品有了这些配置都是-的加分项,而且不用-没人买。奥铃大黄蜂的驾驶室多多少少有了中卡的样子。首先是它配置了气囊减震座椅,座椅可以前后高低的调整。驾驶室内部的座椅貌似是直观的配置,座椅舒不舒适,直接决定了驾驶员的疲劳程度。驾驶室内部功能很丰富,方向盘上面带有多功能按钮和改装预留孔,定速巡航按钮装在了右边。后面的仪表盘看上去也很清晰,虽然科技化成都不高,但看起来-舒服。中控台部分可以选配大屏多功能-影音系统,可以带来的操作体验和-享受。

|
相关信息
北京
上海
天津
重庆
河北
山西
内蒙古
辽宁
吉林
黑龙江
江苏
浙江
安徽
福建
江西
山东
河南
湖北
湖南
广东
广西
海南
四川
贵州
云南
西藏
陕西
甘肃
青海
宁夏
新疆
本站图片和信息均为用户自行发布,用户上传发布的图片或文章如侵犯了您的合法权益,请与我们联系,我们将及时处理,共同维护诚信公平网络环境!