氯盐类融雪剂是一把双刃剑, 由于价格低廉,在融化冰雪的同时, 给道路、设施带来了-的fu面影响,-是腐蚀危害。氯盐类融雪剂(nacl、cacl2、mgcl2 等)的腐蚀性能是相似的, 都具有强腐蚀性。早期西方在路桥上大量使用氯盐化冰雪之后,陆续出现(使用5-15年内)以钢筋腐蚀为主要特征的破坏现象。1981年美国50万座桥中,有1/4受到腐蚀破坏;1993年,融雪剂, 受到腐蚀破坏的桥梁超过1/2, 有40%已承载力不足, 近年来美国仅桥梁修复费已-1550亿美元。在加拿-面积使用化冰盐, 基础设施的腐蚀破坏--。如修复所有被腐蚀破坏的基础设施, 其费用要超过5000亿美元。英国也有受化冰盐危害的典型事例, 如1972年,在长20km的高速公路路段上建了11座桥, 由于采用氯盐类融雪剂, 几年后就出现混凝土顺钢筋开裂,其15年的修复费已是建桥费的1.6倍, 到2004年, 累计修复费达到建桥费的6倍。德国柏林市某座大型立交桥, 由于使用氯盐融雪剂, 使用年限不足20年, 钢筋腐蚀破坏-,不得不在其旁边另建一座新立交桥。以丹麦的哥本哈根地区为例, 调查了102座桥,其中,50%的桥有-的钢筋腐蚀破坏, 其-原因是使用了氯盐化冰盐。
融雪剂出口日本的比较多,但在包装类别上,大体分为两种应用范围。
1)吨袋包装
这种大型的包装主要是路政等公共部门使用,融雪剂,由于是吨袋包装,可以很方便的倒入融雪剂撒布机这样的机器。
同时又节省了小袋这样的包装,融雪剂生产厂家,有利于环境。
2)小袋包装
留有一个小口,可以方便倒出,类似于大米包装。这是家庭装,是摆在商店里卖的,这样家庭就可以购买融雪剂,在下雪天撒在自家门口,达到“各扫门前雪”的目的。
步骤/方法11) 预先湿处理,如食盐除雪时,先将盐与沙子掺和,再撒入冰雪中,为提高融雪效率一般是按重量4.5%的比例加入;
22) 雾前喷洒,雾前施用融雪剂,一般新型融雪剂在路面可保留1~2周,喷洒量为35~95l/km;
33) 雾后使用,用量一般为80~150l/km。
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