广州到莫斯科中欧班列物流--叶卡捷琳堡
目前,中欧班列实现了每周发车1班的-运行,已成为地方省份与欧洲经贸联系的重要纽带和中欧贸易的主干线。中欧班列(广州到莫斯科中欧班列)从广州大朗站开出,孝感到叶卡捷琳堡,将在内蒙古满洲里口岸出境,驶往莫斯科沃尔西诺站。
广州——满洲里——后贝加尔——莫斯科
运时:15-18天
发车频率:每周一班
发车时间:截三开五(wendnesday cut off friday open)
装车地点:广州 大朗
广州到莫斯科中欧班列物流--叶卡捷琳堡
广州大洋供应链有限公司业务部是大洋物流集团开设的主营中欧班列进出口的物流公司。广州中欧班列在白云区大朗站顺利发车,列车经满洲里离境再驶向俄罗斯首都莫斯科,全程仅需15天,主要运输商品有电子产品、鞋服、厨具等。广州国际货运班列稳定发展,各项业务量均-高。引入“无纸化通关”、“智检口岸”、“单一窗口”等理念,简化手续,提高通关效率;密切与沿线口岸沟通协调,实现“一次申报,信息共享”和“通报、通验、通放”,-货运班列在满洲里、凭祥等离境口岸顺利通关;采取“每周7天24小时预约申报”、“电子申报”、“微信申报”等措施。
佛山到莫斯科铁路运输--叶卡捷琳堡
要完成增加货运量的目标,必须挖掘所有基础设施和运输走廊的潜力。公司在去年开发了铁海联运的新线路,可使货物在16天内经过外贝加尔斯克口岸或纳乌什基口岸到达位于圣彼得堡的布朗克港,叶卡捷琳堡实力直发班列,佛山到莫斯科接着到达鹿特丹、汉堡、奥斯陆和赫尔辛基等港口。从西安始发,在霍尔果斯出境并换装,经哈萨克斯坦、白俄罗斯、立陶宛,到俄罗斯加里宁格勒进行二次换装进入欧洲,是全铁路运输方案,化-了运输效率。佛山到莫斯科该铁路路线的开发是由俄罗斯、和哈萨克斯坦-相关主管单位经过长达两年之久的商谈才得以终落实。这条运输线路将俄罗斯农业主产区西南部和农产品主要消费市场直接连接起来。
佛山到莫斯科铁路运输--叶卡捷琳堡
中俄-现有的跨境铁路运输通道满洲里—后贝加尔斯克铁路、绥芬河—格罗杰科沃铁路始建于19世纪末至20世纪初的中东铁路时代,已经满足不了现阶段中俄贸易的物流需求。直接向苏方提出了打通哈桑地区公共边界地段与珲春之间公路和铁路联系的建议,认为这一交通运输途径的建立可以缩短货运期限。实现经俄罗斯扎鲁比诺港、波西耶特湾对日、佛山到莫斯科等国便捷的客货运输,更积极与滨海边疆区洽谈建设边境口岸铁路的可能。佛山到莫斯科抵达加里宁格勒铁路新捷尔任斯后换轨,再继续前往波兰,叶卡捷琳堡普货双清运输,再从波兰前往德国曼海姆市。从前往加里宁格勒的时间为11天。
佛山到莫斯科铁路运输--叶卡捷琳堡
广东、广州--满洲里--莫斯科沃尔西诺自营班列8月排班如下所示:
8月9日还剩少量舱位;
8月16日火热订舱中;
8月23日火热订舱中;
8月30日火热订舱中;
佛山到莫斯科铁路运输--叶卡捷琳堡
以上班列舱位充足,二连口岸通畅,叶卡捷琳堡物流专线,整列出境时效高,通关速度快,订舱速度[太阳][太阳][太阳]广东、福建地区--广州--满洲里--莫斯科沃尔西诺自营班列8月排班如下所示:
8月9日还剩少量舱位;
8月16日火热订舱中;
8月23日火热订舱中;
8月30日火热订舱中;
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