圆孔拉刀由头部、颈部、过渡锥部、前导部、切削部、校准部、后导部及尾部组成，其各部分功用如下：
用于加工飞机发动机涡lun盘的拉刀
头部：拉刀的夹持部分，用于传递拉力；
颈部：头部与过渡锥部之间的连接部分，并便于头部穿过拉床挡壁，也是打标记的地方； 过渡锥部：使拉刀前导部易于进入工件孔中，花键加工，起对准中心的作用；
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拉削特点
拉削 是利用一种带许多刀齿的拉刀做匀速直线运动，通过固定的工件，拉刀加工，切下一层薄薄的金属层，从而使工件表面达到较好精度和光洁度的高生产率加工方法。
当刀具在切削时所承受的是压力而不是拉力时，这种刀具称为推刀（图1-2）。推倒容易弯曲折断，e型孔加工，长度受到-，不如拉刀用的广泛。
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表面处理
氮化氧化：切削时为减少摩擦系数，防止被切削材料的切屑熔结在刀刃上，并提高其寿命，加工，可对拉刀进行氮化氧化处理。其方法是在进行提高刃齿硬度的氮化处理后，再进行氧化处理。氧化处理可在刀具表面生成可含有、保存切削油的多孔氧化铁膜，随着氧化扩散深入到氮化层内部可缓和刀具硬化层梯度，提高其耐磨性。
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