“互联网+物流”是-物流人的梦想，但如果理解不透彻，仓储配送承包，也容易出现偏差。现在的物流信息平台领域已经出现了泡沫，同质化竞争、竞争非常-，仓储配送价格，造成了资源的-浪费。有些新兴的物流平台甚至表示要颠覆传统物流平台，并用“-”的手段去实行。所有这些，都不符合物业链各方要平等互信、互利共赢的互联网+精神。实际上，不管是新兴的物流平台，还是传统的物流平台，各有自的优势，应该联合起来，优势互补，分工合作。
目前可以说绝大多数公司的运输服务都是由第三方物流公司提供，很少有制造业或者工业行业企业自行进行重资产投资物流服务的。因此除了生产厂区内部的物料流动，几乎所有的运输都是由第三方物流运输商提供，那么如何进行物流运输的采购和供应管理也就决定了你的运输成本的高低。
目前的物流服务采购在公司里设置主要有两种，常见的一种是由原材料采购部门或者间接物料和服务采购部门-负责(完全脱离物流运营);较少的第二种是成立专门的总部物流部门来负责(同时兼有运营功能或者内部再划分采购和运营角色)。
物流新领域，跨界求突破。即时配要求是时效性，浙江仓储配送，这与传统快递有着本质的区别，在如今的“懒人经济”“快节奏生活”市场前提下，仓储物流公司，传统快递物流显然已经不能满足人们对于“时效”的要求。在此背景下，各大物流-纷纷站队即时配送。快递企业的蓬勃发展对电商有着很大的依赖性，而在懒人经济与快节奏生活下，电商们纷纷推出即时配，以满足用户对快速、准时的配送需求。在此情况下，传统快递行业从“价格战”中得到的盈利已经难以为继，为此，除了顺丰之外，包括圆通以及韵达快递等多家快递企业也都在跨界新零售领域以寻求突破。
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