防水涂料种类繁多,这里介绍几种代表性的沥青类防水涂料主要指标及选用原则。
(1)水性沥青基涂料
1)分类:水性沥青基涂料分为厚质和薄质两类,按其为分一等品和合格品。
3)水性沥青防水涂料可在复杂表面形成无接缝较柔韧防水膜,无害,不燃,冷作业,不污染。但防水性能较低,一般可涂刷或喷涂在材料表面作为防潮或防水层,也可做冷底子油用。做屋面防水工程时,必须与其他材料配套使用,或用于油毡屋面的保护层,不宜单独使用。
4)水性沥青防水涂料可直接在潮湿但无积水的表面上施工。施工时温度不宜低于5℃,以免水分结冰破坏防水层;也不宜在夏季烈日下施工,以防水分蒸发过快,乳化沥青结膜过快,非固化防水涂料供应商,膜内水分蒸发木出而产生气泡。
(2)改性沥青防水涂料
1)再生橡胶沥青防水涂料
这种涂料分为溶剂型再生橡胶沥青防水涂料(又称jg—1防水冷胶料)和水乳型再生橡胶沥青防水涂料(又称jg—2防水冷胶料)。这两种防水冷胶料具有-的粘结性、耐热性、抗裂性、不透水性和抗老化性。可以冷操作。与中碱玻璃丝布配合使用做防水层,适用于屋面、墙体、地面及地下室等工程,也可用以嵌缝及防腐工程等。
沥青防水涂料的高温性能-不明显,不宜在炎热地区使用。防水涂料明显-高温和低温性能,但因其改性乳化生产工艺复杂,对设备要求高而使其推广应用受到-。两类改性剂各有利弊,合理地选择改性剂类型对生产优良的非固化橡胶沥青防水涂料-。
防水涂料具有防水性能好、自愈合性好、粘结力强、耐老化性能等特点。冷涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,非固化橡胶沥青防水涂料能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延长公路桥梁使用寿命。
从防水部件的角度来看,地铁防水主要分为两部分,车站防水,车顶防水。地铁的防水应按一级防水设计,主要考虑方便和长期使用作为民生工程。地铁内壁不应有湿渍,不应发生泄漏。由于传统防水材料的缺陷,近年来,一些新兴的防水材料已被广泛使用,如聚氨酯,非固化等。那么地铁中如何应用非固化防水涂料?
地铁防水应用非固化防水涂料主要从以下四个方面考虑,设计,非固化防水涂料厂家,材料,施工,维护。根据地下工程防水技术规范(gb50108)和地铁设计规范(gb50108)的规范,地铁工程具有较高的防水设防水平,车站密集场所是一级防水标准,辅助间隔隧道等结构达到二级防水标准。无论是一级还是二级,结构都是自动防水的,水面是完全封闭的,外部防水。但是,保定非固化防水涂料,传统的防水材料不能完全封闭和防水。 非固化防水涂料通过结合自身的蠕变,非固化防水涂料价格,自愈和非固化特性,可实现一级防水设计。适应地铁结构防水结构因年龄的变化,造成漏水,实现-型防水。
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