为什么托盘和料箱不可作为汽车零部件使用呢?
由于托盘的承载不太方便且汽车零部件都是一些不规则的产品,汽车非标料架生产,很难固定放置在托盘上,这就很容易出现散落等情况;而料箱只能将零部件堆积在一起放置,在运输过程中容易导致产品的损坏,从而给企业带来额外的损失。
由于汽车零部件种类的不同,不同品牌的汽车零部件也有所不同,所以在制作料架之前需要根据客户的具体需求,对零部件进行细致的测量,然后设计团队可设计出匹配各种零部件的图纸,客户确认后,汽车零部件非标料架,再由制造团队进行技术生产。这样生产出来的料架放置汽车零部件,可以使汽车零部件嵌入各个卡槽,或是其他方式使零部件固定在料架中。这样可以较大限度地避免在存取和搬运过程中零部件和料架发生移动或彼此之间剐蹭碰撞的情况,从而-零部件的完好无损,这也是汽车零部件架区别于其他物流容器的特殊之处,也是它不可缺少的原因。
汽车零部件料架的制作要结合人机工程学,要考虑周转料架的承载范围、使用场景等多个方面,不能盲目选用。周转料架和货物的体积比要重点考虑,这不仅影响了货物的装载率,还直接会影响汽车配件周转料架的使用寿命,造成不-的浪费,与可持续发展的理念相违背。因此,选用汽车配件周转料架一定要根据实际情况合理有效的选择。
汽车料架(又名零配件周转架或工装车)有着优于其他包装保护产品方面的-特点,温州汽车非标料架,-是一些大型零件,用纸箱、木箱是无法达到理想效果的。纸木箱不仅不,而且由于不能折叠,所以使得占地面积大,运输成本高,而汽车零部件周转料架就恰好解决了这个问题。汽车零部件周转料架是产品,可以进行循环利用,可折叠,结构扎实,使用寿命一般在2年左右,如果维护好的话,甚至更长。汽车零部件周转料架在厂内使用一般都带有脚轮,堆垛,汽车非标料架供应,托挂钩,便于流通、储存,同时设计符合人机工程要求,可提高员工的装载效率,降低无效工时-降低了企业的成本,受到了企业的广泛使用。
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