保定小预制件设备厂家--- 龙旗自动化设备公司

越来越多的高铁标段使用预制件生产机械，生产边沟盖板，路缘石，以期达到赶工期的目的。预制块的研发目的主要是为了提高路桥工程的施工速度，提高生产效率。武汉龙旗生产的路缘石自动化生产件设备也不断在进行改进，如何在自身效率中寻求新的产能突破，在升级中实现率，低耗能的目标。自龙旗小预制件生产设备上线以来，龙旗根据使用反馈将对高铁预制件生产再次进行技术改造，同时淘汰一些落后的生产方式，让路缘石自动化预制件生产真正实现超率积极作用，同时学习新的生产技术和工艺方案，设计出了2018年1新型的高铁预制件生产线，这种新高铁预制件生产设备有以下特点：

1、整个设备采用摇杆控制，一人即可操作整机，实现了小预制件生产效果的1大化，且可以1大可能的节省投入费用。

2、公-虑到客户在使用过程中对某些易损部件需求较大，对整机设备的任何部件均可进行单独的供应，从而方便了客户在出现设备故障的时候能够及时的找到相关配套部件。

3、考虑到预制件设备设备某些部件，经常处于与混凝土摩擦的磨损状态下，部件的磨损较为-，因此在设计时对相关的易损部件进行了特殊的处理，还-配备了清洗踏步，方便使用后进行清洗，从而延长了设备的使用寿命。

4、公司力争提升整体的服务，可为客户提供免费的现场规划预制件生产设备的生产管理指导。且为能及时的了解客户在实际生产中遇到的相关问题，公司免费为客户提供全服务的技术服务。

施工工艺 路基边坡防护和排水系统预制块施工的工艺流程为：施工准备――测量放样――沟槽开挖――沟槽检验――砂浆垫层找平――预制块铺砌――拼接处施工、养生。

施工技术要点

施工准备。本-路基边坡已刷坡完成，坡面平整、密实，线形平顺。边坡经各级检验合格，可进行路基防护工程及排水工程施工。

测量放样。本实用新型装置实现了混凝土预制件的生产机械自动化，节省了预制人工，大幅提高了混凝土预制效率，具有分体拆卸式结构，运输便利，场地要求低。按照设计图纸计算路基拱架护坡设计顶边线距路基中线的距离及其标高，再对拱架护坡顶放样，每20m放一个控制桩，并在拱架顶部做施工控制桩，再确定拱架底部标高，同时拱架底部也做好施工控制桩，每2.5m一个拱架单元格（流水槽位置）均要设置一个上下两个控制桩。

拱架沟槽开挖。根据放样结果和控制桩，定出拱架的轮廓，用石灰划出，准备开挖沟槽。采用人工开挖沟槽，沟槽-为15～20cm，根据控制桩拉线开挖，线形平顺，槽底平整、密实无松散，尺寸、高程、坡度等检测指标要满足设计及规范要求。

4、混凝土添加至模具中时,应一次填足,不得出现断续添加现象,以避 免后添加部分混凝土振动时间不足出现气泡,振动密实的标准以混凝土 表面泛浆、不再冒气泡为准。

5、混凝土应在初凝前将底面平整收面。

四、 拆模。

1、混凝土强度上升至 50%即可进行拆模。

2、为了便于拆模,应在气温1高时脱模。拆模过程中应小心,-不出 现啃边、掉角及磕碰现象。

3、 拆模后, 模板上不可避免会粘上部分混凝土残渣, 应将残渣清洗干净。

4、模具在使用前,应用干净毛巾将模内灰尘、杂质清除干净,并将清洗 干净的模具堆放整齐。

五、 养护。 预制块养护在养护区进行, 过早养护会造成混凝土表层脱落, 过晚养护会造成强度降低、裂纹,宜在混凝土初凝后进行,为避免覆盖 物掉色污染混凝土表面,应采用无纺土工布洒水覆盖,养护时间不低于 7天。